Тема: Паркетные внедорожники. А оно надо?

[некромант›]

гм, сдается мне, шаси не ездили на джипах на приличной скорости (200 и выше). потому как если джип к таким скоростям не шибко приспособлен, контакт с машиной становится намного меньше, раскачка, там, всякая - в обчем адреналина хоть отбавляй 

ньюбитл-не ньюбитл, это вопрос вкуса. но характеристики у него бешеные, driver's car - что надо 

               

               

[Нээрэ›]

Цитата из: некромант on 18-03-2006, 16:59:36
ньюбитл-не ньюбитл, это вопрос вкуса. но характеристики у него бешеные, driver's car - что надо 



тюнинг
А на скоростях выше 200 рекоменудется ездить на полигоне В смысле на спецтрассе, коих в России... мм.. ну нет почти, короче

               

               

[некромант›]

хорошо, тюнинг, но ведь джип же и чем плох изначальный Cayenne Turbo S?  серийная машина 

а на скоростях до 200 в джипе естессно адреналина не густо - машина большая, атмосфера внутри спокойная 

               

               

[Нээрэ›]

брр... Турбо С еще, кажется, не тюнингуют, оно только вышло. А это тюнинг обычного Кайена.
Да думаю и на серийных 500 силах можно сделать все, что угодно

               

               

[Bindaree›]

шаси на джипах больше 200 ездили а еще они ездили 160 на корсике вот 200 на джипе - это не адреналин, а газировка

               

               

[некромант›]

Цитата из: Нээрэ on 18-03-2006, 22:18:51
брр... Турбо С еще, кажется, не тюнингуют, оно только вышло. А это тюнинг обычного Кайена.
Да думаю и на серийных 500 силах можно сделать все, что угодно


да, действительно.. только это не обычный Кайен, версия Турбо "просто".
а насчет 500 сил - не факт. например Туарег W12 - по отзывам, которые я отрыл - не фонтан, в общем тот самый самолет 
(ну ладно, ну не 500 сил у него, чуть чуть меньше )

Цитата из: Bindaree on 19-03-2006, 10:14:26
шаси на джипах больше 200 ездили а еще они ездили 160 на корсике вот 200 на джипе - это не адреналин, а газировка


что ж, в таком случае шаси действительно знают о чем говорят   


               

               

[Bindaree›]

некромант,

ну и какой интерес на  такой машине быстро ездить?

               

               

[некромант›]

Bindaree, на какой "такой" машине? главное - способен ли автомобиль доставить удовольствие от вождения, если способен - чего б не погонять?  а джип это, легковушка или гусеничный вездеход - это уже дело другое

               

               

[Absinthe›]

Цитата из: Bindaree on 19-03-2006, 15:04:37
некромант,

ну и какой интерес на такой машине быстро ездить?

 Такие машины специально для быстрой езды создаются  Вы еще спросите, зачем на Бугатти быстро ездить

               

               

[Bindaree›]

да. безусловно, джипы создаются именно длтого, чтобы ездить бысто. особенно быстро. а клиренс - это так... для прикола

               

               

[Снорри›]

Да, безусловно, джипы от Порше создаются именно для того, чтобы ездить быстро. Особенно быстро.

А джипы они или не джипы — это действительно так, для прикола

               

               

[Absinthe›]

Вот именно  Надо же модельный ряд разнообразить

               

               

[Bindaree›]

Цитата из: kidd 79ый on 20-03-2006, 22:56:14
Да, безусловно, джипы от Порше создаются именно для того, чтобы ездить быстро. Особенно быстро.



ничеготы не понимаешь в колбасных обрезках, кидд в Порше главное - не скорость в Порше главное - что тебе должно быть страшно неудобно - раз, и три квартала знают о твоем приближении - два

               

               

[Снорри›]

*уверенно*
Шаси путают Порше с Ламборгини.

               

               

[Absinthe›]

*поддерживая киддов* Точно путают Правда, если на Порше глушака не стоит, то точно за три квартала слышно   Но как правило люди сознательные А сидеть в Порше очень даже удобно (я про купе), правда, только впереди, потому что сзади даже самый маленький и худенький человек превращается в лепешку И тошнит...

               

               

[Снорри›]

1. Если глушак снять, то и "копейку" за три квартала слышно

2. В купе Порше сзади сидеть и не предполагается, "2+2" - это (как правило, причем не только у Порше) чистая формальность..

*с изящной небрежностью возвращая тему из легкого оффтопика*

3. ..а вот если кто хочет ездить на Порше, но при этом не только вдвоем - вот для таких и делают паркетные внедорожники типа Порше Кайенн

               

               

[Absinthe›]

Где-то завалялись кажется фотки лучших паркетников Женевского Автосалона 2006) надо будет пересмотреть А в прошлом году казалось, что паркетнее уже некуда (ох, ну не нравится мне выражение паркетник )... Не помню, был ли там Range Rover Autobiography Самый...эээ...customizable? паркетник, имхо

               

               

[Bindaree›]

*задумчиво*

видимо, Порше забывает крепить свои глушители... потому что шаси ни одного Поршика с глушителем в жизни не видели...

*протопик*

тогда становится сразу понятно, при чем тут джипы! это для тех, кто хочет оторвать свой глушак медленно, с удовольствием! 

               

               

[Absinthe›]

Спорткупе Порше с глушителем-все равно что Феррари или Ламба какая-нибудь с глушителем Никакого кайфа, когда не слышно, как работает мотор такой машины Паркетники-другое дело, им глушитель необходим

               

               

[некромант›]

*вообще не понимает, что происходит

как это так - Порше без глушителя? и с каких это пор на Феррари и Ламборгини перестали глушители ставить?